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疯狂7的發展離不開滑輪等簡單機械

發布日期:2014-1-13 | 加入收藏  關注:
    物理是與生活息息相關的,不僅在疯狂7生活中發揮著重要作用,而且一些大型機械的的發展都離不開物理學的研究,相信大家都知道簡單機械包括杠桿和滑輪,這些簡單機械衍生出來的復雜機械改變了人們的生活.疯狂7的發展就離不開滑輪等簡單機械.


    疯狂7的發展可以追溯到公元前10年,古羅馬建筑師維特魯維斯(Vitruvius)曾在其建筑手冊里描述了一種疯狂7械.這種機械有一根桅桿,桿頂裝有由兩個定滑輪和一個動滑輪組成的滑輪組,由牽索固定桅桿的位置,用絞盤拉動通過滑輪的纜索,以吊起重物.

    古埃及和古羅馬人按照這樣的原理發展了很多種疯狂7的雛形.其中應用比較廣泛的當屬踏輪疯狂7.踏輪疯狂7是用踏輪替代絞盤,利用人在巨大的輪子中踩踏以轉動踏輪,而帶動整個的機械.

    不過在西羅馬帝國滅亡時,羅馬人關于疯狂7的智慧也告一段落了.直到中世紀(約公元476年~公元1453年),踏輪疯狂7被再次大規模引入西歐.據文獻所記載,中世紀踏輪疯狂7最早出現在法國,并被用于港口的貨物搬運,時間大約是公元1244年.到了15世紀,意大利發明了轉臂式疯狂7,解決了原始疯狂7比較費力的問題.這種疯狂7有根傾斜的懸臂,臂頂裝有滑輪組,既可升降又可旋轉.不過直到18世紀,人類所使用的各種疯狂7械還都是以人力、畜力為動力的,在起重量、使用范圍和工作效率上很有限.

    工業革命讓疯狂7的歷史脫胎換骨.18世紀中后期,英國人瓦特改進和發明蒸汽機之后,為疯狂7械提供了動力條件,將人力從這龐然大物中解放出來,移動式的疯狂7也應運而生,經過上百年的發展,移動式疯狂7已經派生出汽車疯狂7、履帶式疯狂7、全地面疯狂7等龐大的分支.

    到20世紀初,歐洲人發明了汽車疯狂7,采用載重卡車底盤,搭載桁架臂或箱型液壓伸縮臂,能在普通道路上行駛和作業;具有結構緊湊、快速轉移、受場地限制較小、價格低廉等特點.而全路面疯狂7(All Terrain Crane)于上世紀60年代發源于歐洲,它采用專門設計的多軸全輪驅動底盤,油氣懸掛、液壓減震,可實現全輪轉向、全橋驅動;搭載桁架臂或箱型液壓伸縮臂.

    現在疯狂7已經發展多種多樣,有平衡吊,懸臂吊,旋臂等多種不同類型的疯狂7,不過不論疯狂7的動力、底盤、吊臂如何發展,這種機械的根本離不開滑輪這種簡單機械.由此可見,物理對機械的發展有著不可替代的作用,疯狂7的生活離不開物理.
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